miércoles, 15 de junio de 2016

DESDE LA CUMBRE
Claves para llegar a lo más alto

El protagonista de Desde la cumbre, Ismael Santos, nos ofrece las claves para recuperar la autoestima, rehacer nuestra vida personal y nuestras aspiraciones profesionales. Ismael Santos es un exjugador de baloncesto de élite y ahora experto guía de montaña, donde encuentra fuerza interior, aclara sus objetivos y planifica las estrategias que conducen a la cima en todos los terrenos.

ISMAEL SANTOS

Ismael Fabián Santos Rodríguez (Orense, Galicia, España, 26 de abril de 1972), es un exjugador español de baloncesto. Con 1.92 metros de estatura, jugaba en la posición de escolta.
Nacido en Orense, a los trece años se fue a Madrid para jugar en las categorías inferiores del Real Madrid, debutando como profesional en 1989 y jugando después durante 9 temporadas en el primer equipo. En 1999 dejó el Real Madrid para jugar en Italia y Grecia durante 4 temporadas. Su posición en la pista era base-escolta y aunque en categorías inferiores destacaba por ser un jugador muy resolutivo en ataque, en el profesionalismo se adaptó a un rol de jugador defensivo llegando a convertirse en uno de los mayores especialistas en defensa de Europa.
Después de su retirada en el 2003 cambió sus intereses por los del mundo de la montaña (alpinismo), abriendo su propia empresa que trabaja con guías profesionales en el 2007 y convirtiéndose en Guía Acompañante de montaña en el 2009.

DESDE LA CUMBRE
El libro está dividido en dos partes y se compone de 168 páginas y 43 capítulos.
Ideas principales por capítulos:

Las circunstancias personales como maestras de vida- Sobrevivir a los padres.
- Resiliencia: capacidad para afrontar una situación adversa, superarla y salir fortalecido
- El primer instinto del ser humano está en la supervivencia física, pero sobre todo en salir adelante y darle sentido a nuestra vida.
- Nuestros padres no deben controlar y organizar totalmente nuestras vidas, debemos ser nosotros mismos quienes debemos construir nuestro propio camino. porque cada uno tiene un karma que cumplir y un propósito personal que solo él puede cumplir.

El deporte como escuela de vida. Descubrimiento del baloncesto- Un objetivo claro, una realidad anticipada- La identidad de un club comienza en la cantera.
- No hay que reservar para mañana la energía que tenemos hoy pensando que tendremos más, porque lo que nos encontramos es que tenemos menos.
- Todos tenemos el defecto de encasillarnos creyendo que no tenemos ciertas capacidades. Dichas capacidades somos capaces de desarrollarlas con un poco de seguridad y empeño.
- La cantera es un lugar de convivencia, de aprendizaje, de filosofñia de equipo y de formación a nivel colectivo e individual.

La ley de la selva- Derrotas que sirven de enseñanzas- La peor noticia del mundo.
- Cada día es un reto y una oportunidad que te otorga la vida en la que tienes que demostrar que mereces la pena, que no mereces irte.
- Se aprende más de las derrotas que de las victorias ya que cuando ganas no te preguntas por qué, pero cuando pierdes no puedes evitar hacerte preguntas que te sirven para no volver a cometer el mismo error otra vez.
- Si nuestros sentimientos, pensamientos y actos están alineados, lograremos no ser víctimas de lo que nos ha pasado, sino ser lo que hayamos elegido convertirnos.  

Un segundo padre, el mejor amigo y la ruptura con mi madre- Cambio de entrenador: el sueño tendría que esperar- La lección más dura de mi etapa adolescente.
-Somos energía y al poner nuestra atención y concentración en algo, hacemos que esa energía fluya. Como consecuencia de ese fluir, damos vida a lo que pensamos, decimos o hacemos.
-El ser humano no puede definirse solo como un ente pensante, sino también, y necesariamente, como un ser que se siente, dotado de corazón y alma.
- No vale de nada ser muy bueno en lo que haces si ello no va acompañado de un buen comportamiento personal. Los líderes de un equipo no son los mejores jugadores sino los que son un ejemplo en todos los sentidos para los demás.

La importancia de un buen entrenador- Más lecciones de humildad- Cumplir el sueño... antes de tiempo.
- La gente no se acuerda de los títulos que has ganado, sean muchos o pocos, sino de lo que lo que le has hecho sentir y de tu valor humano.
- No es suficiente con entrenar más que nadie para ser el mejor y para ser un líder. Hay que trabajar de igual manera el lado humano que al fin y al cabo es lo que cuenta.
- Las prisas nunca son buenas consejeras.

El codazo de Fernando Martin- Aprendiendo liderazgo de un líder natural- Temporadas trágicas y convulsas.
- El deporte profesional es una jungla en la cual impera la ley de la selva: "este es mi territorio y aquí soy yo el que manda."
-Puedes ganar o perder. Siempre habrá jugadores mejores que tú. Pero cuando entregas todo lo que tienes en cada entrenamiento, en cada partido y cuando buscas con todo tu corazón la manera de ganar del modo más noble posible, siempre vas a dejar huella.

Equivocarse forma parte del aprendizaje- La necesidad de reencontrarse- Encontrando mi valor diferencial.
- El error forma parte del juego y del aprendizaje y tiene  que ser tomado justamente como una parte más del proceso de mejora y crecimiento.
- Si el error persiste y el jugador no se da cuenta del porqué, este sufrirá una pérdida de confianza que lo llevará a dejar de intentarlo y a no arriesgar.
- No es suficiente solo con entrenar. Hay que jugar, poder arriesgar y tomar decisiones. Entrenando se aprende a sufrir y se mejora técnicamente; en los partidos se crece psicológicamente.

La euroliga: el título que se resistía- Lo que hace grande a un equipo es el alma- Sueños rotos.
- Lo que no te mata, te hace más fuerte.
- Para formar un buen equipo es preciso que el equipo tenga alma. Y el alma se construye desde lo más profundo de cada jugador.
- Lo único cierto, la única gran verdad, es el cambio.

Morir para renacer- La cadena generacional se rompe y la revolución pendiente del Real Madrid- El jugador ausente.
- No es el más fuerte de las especies ni tampoco el más inteligente el que sobrevive. Es aquel que es más adaptable al cambio el que lo hace.
- Cuando un equipo pierde su filosofía, sus valores, en definitiva, su alma, se queda sin esencia, vacío.
- La vida no espera por nadie, cada día es una prueba, un paso más en esa constante búsqueda para dar sentido a nuestra existencia.

El Benetton y su calidad humana- Idas y venidas- Paréntesis.
- La diferencia entre los más grandes y los simplemente buenos es el aspecto humano.
- Hay un momento para todo en la vida y el dinero debería ser solo una consecuencia de haber hecho otras muchas cosas bien antes.

Oscuridades- Primer contacto con la montaña: primera lección y cambio de paradigma- La meditación: el tesoro que cambia tu vida.
- El hecho de haber sido educados para conseguir cosas materiales y alcanzar objetivos dificulta muchísimo aceptar la pérdida de lo que has obtenido, porque se establece una atadura obsesiva con ese objeto, idea o persona.
-"El reto no era demostrar que yo era más fuerte que ella (la montaña), sino que consistía en escucharla, sentirla y estar en armonía con ella para entender sus mensajes.
- ¿Qué es la meditación? "Un proceso a través del cual tu mente es guiada a una mayor profundidad dentro de ella misma, hasta llegar a una gran reserva de energía.

Volver a la naturaleza para encontrar la tuya propia- Lo que la montaña me ha dado: silencio y autodescendencia. La diferencia entre ser guía y hacer alpinismo- La montaña y el sufrimiento.
- El mundo exterior es limitado, temporal e ilusorio.
- "El fin no justifica los medios."
- Trascender es ir más allá, cruzar una frontera, superar un límite, introducirse en un terreno desconocido.
El ego "necesario" y la necesidad de cultivar la inteligencia espiritual para pulirlo- El miedo que te ayuda a crecer- Un bien extraordinario.
- El ego es la suma total de todas las experiencias que hemos obtenido durante nuestra vida. Esas experiencias van creando unos patrones y dejando unas impresiones en nuestra mente.
- La esencia de la vida: respirar y vivir el momento presente.
- "Qué simple es ser feliz, pero qué difícil es ser simple.

Honestidad y compromiso- Aprender de todo y de todos- Compartir el sentido de la vida.
- "La verdadera aventura empieza cuando no hay vuelta atrás."
- No importa la raza o la clase social a la que uno pertenezca, la montaña nos desnuda y nos pone a todos al mismo nivel.
- El gran éxito está en buscar darle siempre sentido a nuestra vida; independientemente del dinero o de otros posibles intereses.

Cierre del círculo. Ligero de equipaje: volver a reinventarse e inicio de una nueva vida.
- Cuando tu vida está alineada con tu sentido de propósito, todo lo que te propongas es posible.
- Nacemos conectados con nuestro propósito, pero nuestro ego nos aleja poco a poco de él.

OPINIÓN PERSONAL
Me ha parecido un libro estupendo. Me parece una lección de vida. Un libro lleno de experiencias personales de las que se pueden sacar un montón de enseñanzas no solo para la vida del deporte, sino para nuestro día a día. Es un gran ejemplo de superación y constancia que hace falta en la actualidad ya que no lo tenemos nada fácil para llegar a donde nos proponemos. Pero si nos esforzamos y ponemos el 100% de nosotros mismos, no tenemos límites.

domingo, 8 de mayo de 2016

3. COMENTARIO DE IMÁGENES

 En esta imagen podemos encontrar un escalón mal rebajado que resulta bastante incómodo para los ciclistas y que puede llegar a ocasionar accidentes.

Esta imagen es de la avenida Arroyo de los Ángeles, con frecuencia encontramos camiones cargando y descargando mercancías ya que se encuentra al lado el supermercado Mercadona. Esto dificulta o impide el paso de los ciclistas ya que no se respeta el carril por el que deben cirular.
Esta foto pertenece a la avenida de Andalucía. aquí podemos ver una curva bastante incómoda y dificultosa para los ciclistas además de encontrarse un árbol creciendo hacia el carril, lo cual con el tiempo puede interponerse y suponer un problema para la circulación. Este tipo de desperfectos se repiten a lo largo de toda la avenida.

5. PROPUESTA DE CICLOTURISMO

1. Nuestro punto de partida y de llegada será el mismo, la Plaza de la Marina. Desde ahí saldremos en dirección a la calle Marqués de Larios, la más importante de Málaga, donde podremos encontrar los comercios más frecuentados además de una gran cantidad de restaurantes con la comida típica y tradicional de nuestra tierra.
2. La primera parada la haremos en la plaza más céntrica de Málaga, la Plaza de la Constitución. Ahí podremos sentarnos a descansar y tomar algo en el Café Central Málaga, un establecimiento lleno de historia y de tradición malagueña. 
3. Continuaremos nuestro recorrido por las calles malagueñas hasta llegar a la Plaza del Obispo, donde se encuentra la Basílica de la Santa Encarnación o Catedral de Málaga, popularmente conocida como "La Manquita". Podemos hacer ahí una visita guiada para empaparnos de su arquitectura y belleza, indudablemente estaríamos visitando una de las joyas de la ciudad.
4. Para acabar con nuestra ruta nos dirigiremos hacia el Paseo del Parque, una gran avenida en la que no solo encontramos un lugar idóneo para circular con nuestras bicicletas sino que nos encontraremos sumergidos en la flora y la naturaleza sin tener que salir del centro de la ciudad. Recorreremos este paseo hasta llegar a la Plaza del General Torrijos y una vez allí daremos la vueltas para redirigirnos hacia nuestro punto de partida: la Plaza de La Marina.

1. INFORME SOBRE MOVILIDAD SOSTENIBLE

Buenas tardes señor alcalde:
En Málaga podemos encontrar todos los requisitos tanto geográficos como climáticos para que esta se convierta en una ciudad de movilidad sostenible. ¡Es una ciudad a nuestra medida!

Las medidas más importantes para crear un plan de movilidad son: 
  • Fomentar más estacionamientos de bicicletas en zonas céntricas tales como el Paseo del Parque, el Muelleuno y la Alameda principal.
  • Hacer más kilómetros de carriles bicis por el centro histórico de la ciudad y que estos comuniquen con las barriadas de la periferia para así hacer posible el desplazamiento por todo el área de la ciudad.
  • Mantener los carriles bicis ya construidos en buen estado y restaurar aquellos que presenten desperfectos y puedan ocasionar accidentes.
  • Fomentar la educación en los centros sobre la seguridad vial en bicicleta.
  • Establecer plazas de aparcamiento para bicicletas en oficinas o centros de trabajo.
  • Realizar campañas para fomentar el uso de la bicicleta y de la importancia del transporte público.
Debemos hacer de nuestra ciudad un lugar más sostenible con un menor colapso de tráfico y contaminación. Debemos dar prioridad al transporte público y a las bicicletas ya que esto nos proporciona una vía de transporte pero mucho más acorde con el medioambiente y apta para todas las personas independientemente de su estatus social o administrativo.
Si conseguimos que Málaga se convierta en una ciudad ciclista, veremos los beneficios de esta inversión a muy corto plazo, pero para ello debemos empezar desde ya a mentalizar a la población sobre las ventajas de este medio de transporte.

Un cordial saludo:
Alejandra Warwitz Atencia.
Área de movilidad del ayuntamiento de Málaga.

4. ¿QUÉ ES EL CICLOTURISMO?

El cicloturismo es el ciclismo a largas distancias, una actividad recreativa, deportiva y no competitiva que combina la actividad física y el turismo. Consiste en viajar en bicicleta visitando los lugares que se encuentra uno a su paso. Se realiza por placer, no por competición, por lo que no se puede llegar a denominar práctica competitiva.
Se pueden hacer viajes de cualquier duración, tanto en el día como de varias semanas, meses o años. Una persona en razonable forma física y con una bicicleta cargada de equipaje, puede hacer entre 50 y 150 km por día, dependiendo del tipo de terreno, por lo que se pueden cubrir distancias considerables en unos pocos días.

MODALIDADES Y ESTILOS 

  • Rutas con coche de apoyo. Conducido por amigos/familiares o organizadas por empresas que suelen llevar una furgoneta de apoyo en la que viaja el equipaje, además de contar con herramientas y repuestos para solucionar cualquier avería, o poder recoger a quienes no aguanten el ritmo o se lesionen.
  • «De tarjeta de crédito», es decir, alojándose en hoteles y comiendo en restaurantes.
  • En autosuficiencia: cargando con todo lo necesario para acampar (tienda de campaña, saco de dormir, utensilios de cocina, etc).
  • Bikepacking o cicloturismo de montaña: Combinación de bicicleta de montaña con cicloturismo de alforjas tradicional

2. PROPUESTA DE ORDENANZA

ORDENANZA SOBRRE LA MOVILIDAD EN BICICLETA DE LA CIUDAD DE MÁLAGA
 Índice:
  • Exposición de motivos
  • Artículo 1 
  • Artículo 2
  • Ártículo 3
  • Árticulo 4
  • Artículo 5
  • Artículo 6
  • Artículo 7
  • Artículo 8
  • Artículo 9
  • Artículo 10
  • Artículo 11
  • Artículo 12
  • Artículo 13
  • Artículo 14
  • Artículo 15
EXPOSICIÓN DE MOTIVOS
 La necesidad de usar la bicicleta como medio de transporte implica que se realice una regulación para que sea posible su convivencia con el resto de medios de transporte (ya sea público o privado) y con la circulación de los peatones; además del resto de medios como patines, monopatines o aparatos similares.

ARTÍCULO 1. Los conceptos de esta ordenanza serán aplicables a todo el término municipal de Málaga
ARTÍCULO 2. Las bicicletas podrán circular con carácter preferente por el carril bici o itinerarios señalizados para su uso, en tales itinerarios la velocidad máxima será de 30 km/h salvo señalización en contra.
ARTÍCULO 3.  Las bicicletas no podrán circular por zonas peatonales ( aceras, andenes y paseos) salvo que lleven una velocidad menor a 10 km/h y no existan vías exclusivas para su uso, las aceras tengan mínimo 3 metros, no existan aglomeraciones y no se presenten señalizaciones específicas en contra de su uso.
ARTÍCULO 4. En caso de circulación de zonas cercanas a edificios deben circular a una distancia mínima de un metro y medio de la fachada. 
ARTÍCULO 5. Está prohibida la circulación de bicicletas por el carril reservado para el transporte público a no ser que, con previo informe de los servicios municipales y señalización debida, se permita la circulación de bicicletas en el carril reservado para el transporte público pasando a ser un carril bus-bici.
ARTÍCULO 6. Se prohibe que los ciclistas se apoyen para circular en una sola rueda o agarrarse a vehículos en marcha.
ARTÍCULO 7. Los ciclistas tienen las mismas obligaciones y restricciones que el resto de conductores, en lo que se refiere a conducir habiendo consumido bebidas alcohólicas, estupefacientes, psicotrópicos y estimulantes.
ARTÍCULO 8. Queda totalmente prohibido conducir una bicicleta, ni ningún otro vehículo, utilizando manualmente el teléfono móvil o cualquier otro dispositivo incompatible con la obligatoria atención permanente a la conducción.
ARTÍCULO 9. Las bicicletas para poder circular deberán disponer de un sistema adecuado de fre nado que actúe sobre ruedas delanteras y traseras y un timbre.
ARTÍCULO 10. Las bicicletas, para circular por la noche, por tramos de visibilidad reducida, deberán disponer de los siguientes dispositivos: Luz de posición delantera y trasera, catadióptrico trasero y catadióptricos en los radios de las ruedas y en los pedales.
ARTÍCULO 11. Las bicicletas podrán transportar un menor de hasta siete años en asiento adicional homologado y con casco, cuando el conductor sea mayor de edad.
ARTÍCULO 12. Las bicicletas podrán arrastrar un remolque o semirremolque para el transporte de todo tipo de bultos, niños/as, siempre que el conductor sea mayor de edad y bajo su exclusiva responsabilidad.
ARTÍCULO 13. Los aparcamientos diseñados específicamente para bicicletas serán para uso exclusivo de estas. Las bicicletas estacionarán en los espacios específicamente acondicionados para tal fin, debidamente aseguradas en las parrillas. Cuando no sea posible efectuarlo en dichos espacios, podrán estacionar en las aceras, andenes y paseos con una anchura superior a 3 metros.
ARTÍCULO 14.  Las autoridades competentes podrán proceder a la retirada de la bicicleta de la vía pública cuando, no esté aparcada en uno de los espacios específicamente acondicionados o cuando la bicicleta se considere abandonada. Antes de la retirada de la vía pública, las autoridades competentes, si fuera posible tomarán una fotografía de la bicicleta afectada. Tras la retirada, colocarán en el lugar el preceptivo aviso para informar al titular de la bicicleta. El ayuntamiento establecerá un depósito de bicicletas para favorecer su recuperación por parte del propietario o su entrega a alguna organización, transcurridos tres meses desde su retirada. Los gastos ocasionados correrán a cargo del titular.
ARTÍCULO 15. Las infracciones se clasifican en leves, graves o muy graves, tipificándose y graduándolos conforme a lo establecido en el RDL 339/01990 y sus modificaciones por Ley 18/2009, el Reglamento General de cirulación aprobado por RD 1428/2003, la Ordenanza Municipal de Movilidad y así como en base al texto de la presente.

miércoles, 9 de marzo de 2016

ENLACE A LA INFOGRAFÍA:


https://magic.piktochart.com/output/11783817-educacion-fisica-definitivo

Trabajo realizado por:
ALEJANDRA WARWITZ ATENCIA
ALBA MUÑOZ FERNÁNDEZ
ANA GONZÁLEZ RODRÍGUEZ
NATALIA CEREZUELA FORTES